肥市轨道交通二号线PDT数字集群系统

轨道交通是复杂的系统工程，轨道交通公安通信系统是保证地铁安全运营不可缺少的一部分，要求在日常运营中实时监控各站点运行及停靠情况，紧急情况下更要保证地铁内公安人员、地铁公安分局及地面公安局之间沟通无碍，亟需建设一套地下、地面全融合、多业务且稳定可靠的通信系统。

        合肥轨道交通2号线为贯通合肥市东西向的一条骨干线，联系老城区、高新区和科学城，覆盖了城区主要客流走廊。根据合肥市轨道交通线网规划，合肥轨道交通2号线西起长宁大道口，东至大众路口, 与南北走向的轨道交通1号线形成“十”字形的基本骨架。线路依次沿长江西路、长江中路至长江东路。全线正线长度为27.764km，均为地下线。包括24座正线车站（警务室），一个地铁公安分局以及沿线3个派出所。

为适应未来公安无线通信技术发展趋势，合肥地铁公安无线覆盖通信系统的引入采用350M PDT数字集群系统，并统一为公安、消防无线提供通话通道。

合肥轨道交通公安无线覆盖系统是合肥市地面公安350M无线通信系统在地铁地下车站内的延伸，是指挥调度的联络工具，是开展轨道交通公安管理和突发事件（火灾）进行现场指挥的重要手段，以便在出现突发事件或发生火灾时做到统一指挥调度，实时处置。本系统结构框架图如下：

本系统在公安分局设置控制交换中心设备1套，在全线各车站公安通信设备室分别设置350M PDT分基站，全部配置数模双制式设备，分基站间采用有线链路连接方式。

轨道交通范围内的公安人员均通过各分基站与地铁公安分局、派出所实现轨道交通内部的通话，轨道交通范围内的公安人员经地铁公安分局交换控制中心实现与市局地面基站的公安人员通信。由于选用了和地面公安350M PDT系统相同的厂家设备，地上、地下融合工作更加方便、快捷，为开发贴近合肥公安实战的融合特色业务提供了可能。

合肥市轨道交通二号线PDT系统方案亮点如下：

• 数模兼容，平滑过渡

中兴高达PDT产品同时支持PDT和MPT数字及模拟电台接入，实现数模平滑过渡。合肥公安地面模拟手台可以接入到轨道交通新建的数模兼容基站上使用，从而满足用户数模平滑过渡的需要，降低数模改造成本。同时，中兴通讯提供数模互通网关产品，新建PDT数模兼容基站可以和现有存量模拟基站系统互联互通。

• 软件扩容，节约成本

采用业界领先的大容量SDR（Software Defined Radio，软件定义无线电）多模软基站平台，在不增加硬件设备的情况下，仅通过软件就可以实现PDT基站扩容到8载频，节约了时间，也节约了成本。该平台不仅先进，更在全球已大规模成熟商用（百万级），安全可靠。

• 宽窄融合，面向未来

系统具备窄、宽带融合组网能力，针对公安客户越来越高的数据传输（视频）要求，中兴高达创新性的推出了2+4窄宽带融合解决方案。在同一网络内，PDT系统与LTE产品可共用控制交换中心，实现互联互通和统一管理，达到PDT系统和LTE集群系统的完美融合，为客户开辟出更广阔的行业应用空间