温州市域铁路S1线LTE专用无线通信系统

当前，城市轨道交通的通信手段主要采用TETRA提供语音调度，WiFi负责列控承载和PIS等数据业务。

TETRA系统不支持宽带数据业务，单纯语音调度不能满足行车调度、日常维修、防灾救护等安全通信的要求，需要有更多的数据信息尤其是高清图像和视频信息来辅助判断和高效决策，提供可视化的指挥调度。

WiFi建网方案成本高、故障频繁难维护，且抗干扰性能差，不支持高速移动通信，给地铁运营留下安全隐患。

网络建设

1. 温州市域铁路S1线一期工程，是发改委批复的《温州市域铁路建设规划（2012-2018）》首期项目，一期工程为温州南至半岛二段，线路全长53.507公里。

2. 温州市域铁路S1线开创了国内轨道交通工程的多个第一，市域铁路的速度比地铁快，可以达到每小时120到160公里，而载客量比地铁大，结合了高铁和地铁的优点，技术标准新，且绿色环保。

3. TD-LTE无线宽带多媒体集群系统是一套完整的多业务系统，基于TD-LTE的大带宽、低时延、高速移动性能，充分满足了行车调度、维修调度、防灾调度等安全通信要求。

业务应用

不同于传统TETRA窄带无线系统，4G系统利用多媒体大带宽的优点，可以真正做到听得见、看得到的现代化指挥调度，可实现一张网咯承载三大关键业务：

1. 闭路电视监控系统（CCTV）为控制中心调度员、车站值班员、列车司机等提供列车运行、防灾救灾以及乘客疏道等视觉信息。

2. 乘客信息系统（PIS）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。系统不但可以地向乘客播放地铁列车到达预告、换乘信息及时间等与乘车有关的信息，还可以播放重要新闻、天气预报、广告等资讯信息。

3. ZiLTE多媒体集群调度系统，满足固定用户（控制中心及车辆段、停车场调度员、车站值班员等）和移动用户（列车司机、工作人员等）之间的语音和数据通信需求；提供高速可靠的数据业务，并预留信号系统以及AFC等系统车地之间的业务需求。

温州市域铁路S1线一期工程是全球第一个全面采用4G无线宽带集群的轨道交通项目，由中兴通讯承建，已被列入国家示范工程。